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贾跃亭终于扛不住了?4000万美元售卖超5000亩土地

导读:恒大撤退、裁员欠薪,风波过后,贾跃亭选择卖地,是扛不住还是最后的挣扎?

原标题:贾跃亭终于扛不住了?

作者 | 一财君 钱童心

封图 | 网络

洛杉矶当地时间2019年3月13日,Faraday Future (FF)在其官方微信公众号上发布文章称,其决定出售北拉斯维加斯超5000亩优质土地。

法拉第未来表示:为巩固全球化战略运营,落实中美一体化研发战略,更好整合全球资源,Faraday Future 在战略聚焦的同时正在进行全球布局调整,基于以上原因,我们决定出售内华达州北拉斯维加斯900英亩(约5463亩)优质土地,报价为4000万美元。该地块经过多次修缮改造,其中的700英亩(约4250亩)已经完全具备了立即进行工业建设的条件。

文中最后还说道:

作为关键的交付工厂,汉福德已有原先的厂房用于改造,并且位于美国最大的两个电动车市场——洛杉矶和硅谷之间。这一地理位置提供了既有的基础设施、潜在的人才资源池、便捷的铁路运输、以及更快的投产时间。

基于调整后的生产制造战略,FF努力把加州汉福德工厂打造成一家以先进技术应用和UP2U概念为基础,用户可以全流程深度参与的超豪华电动车生产基地。

而贾跃亭和恒大“分手”的消息还历历在目。2018年11月7日,恒大健康(HK.0708)公告,对贾跃亭的违约行为提出全面反诉。同时在开曼群岛大法院和香港国际仲裁中心向贾跃亭提起诉讼。公告透露,贾跃亭强行赶走恒大委派的出纳员、强行阻止恒大财务人员进场进行财务审查,造成恒大无法知悉FF的财务状况。

去年12月31日,恒大健康(HK.0708)发布公告称,公司与贾跃亭控制的FF达成了重组协议:恒大不再追加投资。双方从“闪婚”到纠缠不清的口水仗,再到分手也只不过半年时间,终于在2019年新年的钟声响起之前,宣告和平分手。

随后,FF被传出欠薪及裁员的消息,贾跃亭的实力一度被质疑。

其中,资金是首要问题。和恒大分手之后,贾跃亭自称融资方面近期可能取得突破性进展,而且已经有了明确的估值——A轮融资投前估值24.5亿美元,投后估值调整为32.5亿美元。

虽然这一估值比去年11月贾跃亭在战略大会上宣称的“FF的整体估值已经远远超过恒大投资时的45亿美元的水平,有望超过100亿美元”要少得多,不过公司表示:“在股权融资方面,已有多家来自全球各地的投资人对FF表达了投资意向,数家投资人启动了尽职调查;债权融资方面,由于全部资产保全已经解除,因此也有望取得突破性的进展。”

贾跃亭此前还意外宣布了FF的IPO路径,称将IPO的时间表提前至2020年。这也是初创公司中非常罕见的公开对IPO时期提前表示有明确规划的。他还透露,潜在投资人是美国和中东的基金。

FF正在全力推动其FF 91电动车的量产。

按照贾跃亭的说法,只要再有5亿至6亿美元的融资,那么FF就可以顺利实现量产。他计划在2019年一季度前完成第一阶段5亿美元左右的A+轮融资,用于完成首款量产车FF 91的量产交付与支撑第二款量产车FF 81的研发;2019年年底前完成7亿美元的Pre-IPO轮融资,用于完成FF 81的量产交付及后续车型、市场布局,初步计划在2020年正式在美国独立IPO,完成FF第一阶段的布局。

然而,对于其融资的消息,多名接近FF的业内人士也曾向第一财经记者表示,未听说FF的融资取得实质性的进展。

另外,关于其量产的问题。2018年1月28日,FF在官方微博上透露,FF 91首台I.A.I测试验证预量产车将于近期下线。FF内部人士向第一财经记者表示:“FF已顺利结束了产品研发阶段,在过去一年成功下线多台预量产车,距离量产车交付仅剩一步之遥。”

在昨日FF发出的官方声明中也提到,FF将在2019年内努力筹集足够的资金,尽快将变革性产品FF 91推向市场并为今后的大规模量产FF 81做准备。公开文章还提到,目前,已有多家全球投资人表达了投资FF的兴趣。

有网友认为,贾跃亭开始卖地的行为不过是最后的挣扎,他们依然觉得贾跃亭的量产之路漫漫。

贾跃亭是否真的能把这辆价值200万元人民币的FF91电动车量产,展现在世人面前呢?

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