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重庆“开往春天的列车”被撞:无人机不是想飞就能飞

原标题:新闻周刊丨嘭!“开往春天的列车”被撞无人机不是想飞就能飞户端

时至二月下旬,春色浸满山城重庆。在渝中区佛图关一带,逶迤连绵的梅花饱含春光,吸引着四面八方的游客前来观赏。除了拍摄美人梅之外,游客们举起手机相机,等待着每几分钟,就会开来一趟的单轨二号线列车。当通体彩色涂装的列车,穿过沿途春花烂漫,被网友称为是“开往春天的列车”。

重庆“开往春天的列车”被撞:无人机不是想飞就能飞

游客:在新闻看到“春天的列车”在重庆,我好高兴,好兴奋,所以就从垫江跑过来了。

重庆“开往春天的列车”被撞:无人机不是想飞就能飞

游客:第一眼是非常震惊的,然后到了下面,一路的花海。

重庆“开往春天的列车”被撞:无人机不是想飞就能飞

这辆最美治愈系列车,每天吸引着大批游客前来打卡。无论是俯拍,仰拍,或是站在山腰上,与列车一样高度拍,不同角度会看到不一样的美景。而当地面角度没法满足眼球时,一些“高端玩家”,在轨道周围放飞了无人机。从高空俯瞰大地,再熟悉的春景,也因视角的改变,变了副模样。

就在2月22日本周一下午,单轨2号线驾驶员驾驶着列车,途径佛图关至大坪区间段。正当列车平稳向前行驶时,一架无人机闯入列车视线。几秒后,“嘭”地一声,与列车相撞,列车随即停止行驶。

重庆“开往春天的列车”被撞:无人机不是想飞就能飞

中国航空器拥有者及驾驶员协会法律专家委员会副主任张起淮:事故原因可能有三个方面:第一,无人机本身它是正常备案和购买的吗?第二,驾驶员有经过培训吗?专业技术都掌握了吗?第三,这架无人机飞行,按照重庆市无人机和其它飞行器的规定报批了吗?肯定有一点,无人机飞到了单轨上,一定是出了问题的。现在出事故多的,很多都是驾驶员不懂得怎么操纵,致使飞机失误。

重庆“开往春天的列车”被撞:无人机不是想飞就能飞

事实上,这架无人机能和列车相撞,就意味着操控者已经违反了“在地面或高架线路两侧各100米范围内,禁止放飞无人机”的相关规定。即便被逼停的列车上,没有乘客受伤情况报告,但造成此次事故的责任方,仍将被追究相应责任。

中国航空器拥有者及驾驶员协会法律专家委员会副主任张起淮:作为我们老百姓想使用无人机,就去考飞行资质,去经过培训。培训时间并不长,但是经过严格的培训,学到了法律法规并坚决去贯彻执行。

重庆“开往春天的列车”被撞:无人机不是想飞就能飞

近年来,消费级可拍摄无人机成为大多数摄影爱好者的必备“神器”。与之相伴,国内多地在禁飞区域放飞无人机的安全隐患,也不在少数。2020年5月,作为探索无人机综合监管试点省份,海南省规定,违规飞行的无人机,将受到地方治安处罚以及民航行业的行政处罚。这也告诉我们,无人机不是想飞就能飞,其底线是不能影响或危害公共安全。

重庆“开往春天的列车”被撞:无人机不是想飞就能飞

海南通航飞行服务站负责人海南金林通用航空研究院副院长史俊辰:主要涉及到一些‍‍闯入军民航机场的,‍‍闯入高铁沿线的,闯入核电站等这类的无人机违规飞行事件。从暴露出来的问题可以看到,最核心的是目前上位法的缺失,包括针对无人机违规飞行‍到底如何处罚。同时‍‍,宣传普法教育还是不到位的。所以要加强整个飞行‍‍服务保障体系的建设,给公众渠道去了解哪边是可以飞的,哪边是不可以飞的,‍‍哪些区域是需要申报的。相当于是给公众一个很明确的渠道,引导他们合法飞行。

责任编辑:张玉

机器头条新闻 news.ji-qi.com)综合整理。

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